建设局与搬运社大楼之间的通道应好好规划了

无痕

尊敬的书记:
       位于宣汉车站后面的石湾小区和搬运社里面住户上千,人口有几千,现又在里面大势修建国瑞花园小区,可见以后的发展之大.人口之多.现就靠建设局与搬运社大楼之间一个三,四米宽且没有人行道的上坡通道出入.每天出入的车辆又多,极不安全,特别是学生放学的时候人车混杂常常让人胆战心惊.难道宣汉建设局的城镇规划自始至终就是这样规划的吗?我想一个三岁的小孩子画一条公路也会在旁边画两条人行道吧.老百姓都倚望建设局和规划单位的大人们能为这里面的居民做件实事.

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情况属实！
其实这个问题就跟汽车“超限”管理一样，有点雾里看花的味道，明明车上标有大大的“准载1.99D“却正宗拉了19.9D，甚至20-30D，超限检查站沿线公路被整得希王八烂，可就是没人看见，“超限”仅仅就成了一个摆设。
楼主所说的情况也是如此，竟然要在原来搬运社内建设一条街道，却我们的建设规划部门硬是有那本事跟你设计了一个瓶型的个性街道，口子扎得紧紧的，还来点下坡，制造那么一点惊险，想来只有两个原因：一个规划部门为了利益或其他原因，没得法；
                                           二个原因可能是他们的堂口小了，需要一个瓶颈似的街口陪称他们的门面，只能这样解释。
给老百姓的只有两个字“气愤”！！

无痕

说得有道理,一个只有几十人上班的建设局官衙大门都比一个几千人出入的通道宽.这就是官同民的区别.他们不是为人民服务,而是人民为他们尽义务.

哈哥哥

什么叫科学发展观？怎么样才能认真贯彻和落实科学发展观？....楼主反映的情况就可以证明规划建设局在贯彻落实科学发展观中是搞花架子，做摆设，难怪百姓对这个单位一直意见很大。
上千百姓的的一个进出口通道，本来就狭窄，加上又十分陡峭，按照当地的地势条件，唯一=办法建设规划建设局应该拆出该单位的旧楼，把进出口通道扩大，这样才能保证石湾小区几千居民的出行。可这个规划建设部门怎么做的？不仅不拆出扩大通道，而且还将搬运社里面的一点闲置地块都规划为建设房屋，现在房屋的地基已经出来了，这个车辆通道也只有4-5米宽，要是房屋建成后，以后的交通事故不知道要发生多少？
要按照这样不顾群众利益的乱规划，也不知道该单位是怎么在贯彻落实科学发展观活动的？