“全民有车”的时代离我们还有多远？

笔架山野人

最近看到一个资料：目前我国私家车总量已经达到1497.2万辆，全国每百人拥有私家车1.15辆，其中经济发达的江浙等地区家庭轿车拥有量更高，东莞市每百人拥有私家车已达32辆，沿海有的城市甚至达到40辆以上，而且全国正以年均20%以上的速度在增长。如此看来，我们国家的经济发展真正走上了突飞猛进的快车道，老百姓也真真切切地感受到了27年改革开放所带来的实惠，一个共同富裕、全民有车的时代正大步流星地向我们走来！

　　家庭汽车消费市场的急速升温，极大地刺激了中国汽车工业的蓬勃发展，目前全国汽车生产企业已经达到2788家。而且国外汽车商对中国现在的消费市场和巨大的潜在需求也一直看好，始终没有放弃对中国汽车工业领域的渗透。从1954年到现在的半个多世纪，我国共进口了约250万辆汽车，改革开放以来，外商纷纷抢滩登陆中国汽车消费市场，通过直接投资的形式直接进入了中国的汽车工业领域，目前外商与中国合资汽车企业已经达到400余家，年生产各类轿车120多万辆，实际上据专家估计2005年全国的轿车生产总量将近达到了850万辆。投资外商来自韩国、日本、美国、德国、法国等20多个国家和地区，投资企业正在由初期的中小资本向国际性大财团变化。在各种投资方式中合资和合作占90%以上，甚至出现美国和日本企业直接并购中国国有大中型汽车企业的鲸吞迹象，其用意也是看中了中国这个巨大的汽车发展空间。

　　中国人的轿车购买力真得有这么旺盛吗？“全民有车”的富裕时代真得骤然来临了吗？我看未必！让我们对中国家庭轿车的发展趋势和消费市场作一个简要的分析。

　　从汽车消费者群体结构看，自八十年代初允许私人购车以来，私人购车数量持续高速增长，1997年，私人汽车保有量为350万辆，年增长23．5%，私人购车占汽车总需求的比例达57．6%，表明中国正在开始进入了由汽车私人消费的导入期向增长期跨越的阶段，未来几年，家庭轿车需求将以年均8%。的速度递增，2010年需求量将达到500万辆。但是，家庭轿车拥有率最高的是私企老板和高级职员，其次是文化艺术界的各种名人或高收入者，他们的年收入均在20万元以上，国内稍有名气的影视明星、节目主持人、歌手或乐手基本上皆有私家车，这一消费人群约占私家车拥有量的80％以上，真正工薪阶层拥有私家车的不到10%。

　　从全国人均年可支配收入看，2005年全国城镇居民平均收入水平为10493元，主要是广东、浙江、上海、北京等地的收入水平拉升了整体收入水平，绝大多数城镇居民人均可支配收入在8400元左右，扣除物价上涨因素，实际增长9.0%；全国农村居民人均纯收入2622元，实际增长4.3%。这里需要说明的是，城乡居民收入的严重失调，使得农村居民人均纯收入永远也赶不上全国城镇居民人均可支配收入。有专家作过计算，按照农民现在的收入增长速度，那么要22年就是到2028年，全国9亿农民人均纯收入才可以达到8800元，也就是现在城镇居民人均可支配收入的水平。

　　从国外汽车发展经验看，凡是人均国内生产总值超过1000美元的国家，私人购车就开始进入较快增长期。去年全国人均国民生产总值为10561元，按各省区市平均则为13108元，最高的广州和深圳市分别达到986，896元和962,586元，而最低的甘肃、陕西省、宁夏等省的一些城市只有2000多元，全国278个城市还有将近三分之一没有达到1000美元，地区经济发展水平差距非常明显，呈现出发达省区市数量少、落后省区市数量多的“金字塔”形分布格局。由此说明，正在或者已经迈入汽车快速增长阶段的基本上都是东南部沿海地区和中心城市，人口数量大约在3亿人左右，也就是说全国有10亿人还没有达到私人购车的GDP水平。

　　另外，根据2005年全国1%人口抽样调查数据表明：目前全国总人口为13.08亿人，3.9亿户，其中城镇人口5.6亿人，占42.99%；农村人口7.45亿人，占57.01%。按照现在全国的汽车生产能力和人民消费水平，不说是“全民有车”，就是实现“户均一车”，城市起码要在25年以上，农村却要在50年以上，也就是说，中国要成为美国那样的“车轮上的国家”还有相当长的历史过程。

　　综合上述我们是不是可以得出这样的结论：就是中国家庭汽车的消费潜力确实很大，但是在近期绝大多数中国人的轿车梦想都不可能实现。而且目前国家还没有鼓励家庭购买和使用轿车的政策，在美国1万美元左右的轿车，在国内要达到3万多美元，也就是25万左右人民币，美国人一年就可以买的轿车，我们的普通工薪者要付出10年的努力，再加上每年要2万多元名目繁多的弹性费用，别说是农民就是普通工薪阶层包括公务员都难以承受。

　　作为人类的一种代步工具，我们经历了从小毛驴到自行车到助动车到摩托车再到小轿车的漫长历程，终于迎来了以车代步的明媚春天。但是，面对富豪名流们换车如弃衫的频繁与潇洒，面对铺天盖地的汽车推销广告和妖娆妩媚的美女车模，面对温情脉脉的银行“车贷”粉色诱惑，中国的普通平民目前还只能是“望车兴叹、梦车意驾”，前卫时尚、舒适风光的“以车代步”时代毕竟还离我们很远很远……